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| 25輛警用特種專用清障車將上路青島市-湖北江南 |
| 發(fā)布時間：2012/4/16 9:54:45 查看次數(shù)：3372 |
25輛警用特種專用清障車將上路青島市
違法停車影響道路通行、事故車輛清障，為啥不見交警部門的清障車？不少青島市民都有這種疑問。4月10日，青島市交警支隊支隊長趙中國在接受本報記者采訪時表示，為了徹底改變以往清障依靠社會機(jī)構(gòu)的情況，交警部門目前正在裝配25輛警用清障車，其中4輛是針對大型客車、貨車專用清障車。25輛清障車將在6月前全部配發(fā)到一線交警中隊，由交警駕駛并操作。
身份不“明”惹投訴
“執(zhí)勤民警是執(zhí)法者，所使用的清障設(shè)施，則是依靠社會單位和機(jī)構(gòu)，這引起了不少市民的不解。”趙中國介紹說，目前交警部門正在重點解決這一問題。目前，清障車是面向社會的獨立單位，交警部門沒有自有的日常清障車及相關(guān)設(shè)備，交警與社會單位之間是協(xié)作關(guān)系，沒有監(jiān)管的職權(quán)。而做為社會機(jī)構(gòu)和單位，在拖移車輛、停放車輛的過程中，其會根據(jù)實際情況、按照物價部門的定價，向當(dāng)事人收取相關(guān)費用，這也往往引起不少市民的不理解和誤解，認(rèn)為是交警部門收取了這部分費用，而這些單位的不按規(guī)定收費等個別行為，也會引起市民對交警執(zhí)法的質(zhì)疑。
趙中國介紹，以拖離違法停放車輛為例，執(zhí)勤民警在取證后，會通知相關(guān)清障車將車輛拖離，交警部門做為執(zhí)法者，對違法停車的車輛強(qiáng)制清障屬于行政處罰的行為，整個過程中是不會收取任何費用。同時，做為處理事故車輛的救援類清障，清障車所在單位是收費的，但在同一區(qū)域內(nèi)，執(zhí)法清障、救援清障兩類情況，往往都是相同的清障車，“還是執(zhí)法過程不夠透明引起的，此類投訴占了各種投訴的近一半，這也是今年我們重點解決的問題。”
25輛特種專用清障車全部掛警車牌
趙中國介紹說，為了解決在清障方面出現(xiàn)的問題，交警部門目前已專門成立工作小組，去上海等地調(diào)研學(xué)習(xí)，從目前來看，交警部門準(zhǔn)備裝配 25輛清障車，這些清障車將與以往社會清障車有本質(zhì)區(qū)別，首先在車輛性質(zhì)上，這些清障車不屬于任何社會機(jī)構(gòu)，完全做為警用設(shè)施，做為執(zhí)勤民警在執(zhí)法時使用；這些車輛在外觀上將噴涂警車徽記，并且與其他警車一樣，均掛警車專用號牌；在駕駛和操作方面，也與一般警車一樣，全是由執(zhí)勤民警駕駛并操作，以使整個清障執(zhí)法過程更加透明、準(zhǔn)確化。
“大型車輛體積大 ，對交通的影響更大。”趙中國介紹說，大客車、大貨車發(fā)生故障停在路上，或是違法停車堵路，往往會引發(fā)大規(guī)模的交通擁堵，特別是隨著旅游旺季的臨近，針對這種情況，此次裝配的25輛清障車中，有4輛是針對大型車輛的專用清障車，以便在出現(xiàn)上述情況時，能及時將相關(guān)車輛移走，最大限度減少對交通的影響。25輛警用清障車預(yù)計將在6月前配發(fā)到市內(nèi)四區(qū)的一線交警中隊，其他區(qū)市、高速公路交警部門，今后也將參照此類情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
存放也將重新“擺陣”
車輛拖離了現(xiàn)場，但總得有地方停放，存放停車場的問題也與清障息息相關(guān)。趙中國介紹說，在解決“由誰來拖”的問題同時，“拖到哪去”也是交警部門正在著手解決的問題，目前，事故車、報廢車、違法停放車的存放停車場，也同樣是使用的社會資源。
“會把握就近、便利、規(guī)范的原則。”趙中國表示 ，在此類特殊的停車場上，規(guī)范建設(shè)上相對清障車來說要困難的多，關(guān)鍵在于如何找到一處即合理又合適的停車場，以市南區(qū)為例，在寸土寸金的區(qū)域里，很難找到一處大面積停車場，因此，交警部門可能會采取招標(biāo)等形式，尋找有實力、規(guī)范化的單位，來提供合適的停車場地點。“總體來說，停車場的選址、規(guī)模要適當(dāng)合理，并且在日常管理上要非常規(guī)范。”
鏈接 信號燈10多種制式有望統(tǒng)一
針對信號燈方面的問題，趙中國介紹，目前交警部門正在對交通信號燈等設(shè)施進(jìn)行大量調(diào)研，從目前調(diào)研的情況來看，信號燈的制式有10余種，交警部門正在努力做相關(guān)的工作，爭取將信號燈制式統(tǒng)一。同時，市民非常關(guān)注的智能交通系統(tǒng)，目前已進(jìn)入立項階段，將在今年開始動工。
擬對旅游大客車進(jìn)行管制
“我們正在對旅游大客車做相關(guān)的調(diào)研工作，今年整體的前海一線調(diào)流方案很快就會向社會發(fā)布。”趙中國介紹，與其他地區(qū)不同，島城前海的交通一大特點就是“只進(jìn)不出”，大客車、游客進(jìn)入前海一線后，往往會停留數(shù)天，因此今年將嚴(yán)格對前海一線進(jìn)行調(diào)流管制，擬對旅游大客車規(guī)定時間、確定路線進(jìn)行管制，同時正在調(diào)研將旅游大客車集中停放。
分時段開放小路停車正在調(diào)研
對一些停車需求大、停車資源極為緊張的區(qū)域，以及市民生活停車需求量大的居民小區(qū)，交警部門正在調(diào)研，分不同時間段，在不影響道路交通的前提下，開放小路、支路停放車輛，“比如在夜間或其他非高峰時間段，居民在缺少停車位的情況下，可以在小路或支路上限時停放。”趙中國表示，此項工作目前正處于摸底排查階段，調(diào)研完畢之后，可以分時段停車的路段，將向社會發(fā)布。 |
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